福迪雄狮正时轮怎么对的

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福迪雄狮正时轮调整方法和注意事项：1、通用原则：找到曲轴皮带轮圆周上的上下止点刻线，对齐位置（无论是时规皮带还是时规链）；2、分电器（根据车型排放标准）：把第一缸活塞摇到“压缩行程”结束的位置（参考飞轮标记或正时齿盖的固定螺丝）。这时候分电器偏心轴的凸起部分要和偏心凹槽严丝合缝，这就是点火正时的正确位置。此时分电器凸轮刚好把触点顶开，分火头的电极正对第一缸的分配电极；3、飞轮标记：转飞轮，当其下止点刻度对准某个标记线（飞轮附近的标志或刻线），继续转到再次对齐的位置。这两个时间点对应进排气门开闭时间和开启角度，可以用百分表等仪器辅助调整；4、断电器：触点间隙大小直接影响高压火花强弱和点火时间！得根据发动机实际状态调整（正常间隙是0.35～0.45毫米）；5、常用方法：确定第一缸“压缩行程”中“上止点”位置：拆掉第一缸火花塞，摇动曲轴听到“漏气”声时，说明活塞正在压缩行程。接着通过飞轮壳上的观察孔继续摇动曲轴，让正时标记对齐即可。

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福迪雄狮正时轮的调整：把断电器转到合适角度（不同车型角度不同），然后检查高压线（把火花塞接上，放在缸体外搭铁的位置，注意安全），找到火花蹦得最厉害的瞬间，这时候的位置就是最佳正时位置；工具辅助：用点火正时灯来调，用正时灯看看皮带轮上的标记是不是对准厂家规定的数值（一般610度左右）；如果要调整，把正时灯对准正时皮带轮，然后慢慢转分电器，左边右边地调整，直到刻度线对准规定数值为止；油泵标记：柴油车的一大特点，上面有专门的标记，只要转动位置找到对应的标记对齐就行。

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福迪雄狮正时轮的调整：不同发动机的正时对法都不一样。用链条传动的通常链条上会有标记，装的时候得让链条的标记和进排气凸轮轴、曲轴的正时齿轮都对齐。如果链条上没有标记的话，一般都需要专用工具（工装），而且每个发动机型号用的工装都不一样，没工装的话自己根本调不了。另外有时候链条传动的也没标记，皮带传动的就更离谱，全靠工装来找正时对齐。