欧vl相当于国几标准

+问他

IV对应国四，V对应国五，VI对应国六，现在国内大部分车辆执行的还是国五标准。咱们国家的机动车排放标准和欧洲标准基本同步，所以欧VI（欧六）就等于咱们的国六。想知道自己车是国几排放，最简单的办法是看前挡风玻璃右上角的环保标志，上面会直接标出来：1、为了减少汽车尾气里的有害物质，欧美都制定了排放标准，咱们国家主要是参考了欧洲的标准，现在新车都会标明达到欧洲几号排放标准；2、欧洲的排放标准体系其实分两部分，一部分是欧洲经济委员会（ECE）定的法规，另一部分是欧盟（EU）强制执行的指令。前者是成员国自愿遵守，后者则是必须执行的；3、欧洲从1992年开始分阶段实施排放标准，最早叫欧Ⅰ（对应1992年），后面每隔几年升级一次，欧Ⅱ是1996年执行的，欧Ⅲ是2000年，欧Ⅳ则从2005年开始实施，这些标准主要限制新车出厂时的排放数值。

+问他

是国六标准。国六可以看作是国五的升级版，虽然说是升级，但两者的差距可不是一星半点。这个标准要求在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放要减少一半，总碳氢化合物和非甲烷总烃的排放限制也得降50%，氮氧化物排放限值还要比国五严格42%。这些要求都是根据国际环保标准调整的，不是像以前那样换个三元催化器就能搞定的。要达到国六标准，得从发动机优化、氧传感器升级、燃油品质提升等多方面入手（不过油价涨跟这个没关系）。所以如果你的旧车想升级到国六，基本上个人是搞不定的，得厂家从设计生产端做起才行。

+问他

国六排放标准里的欧Vl其实对应的是欧六。咱们国家最早在1983年就出台了第一批车用尾气污染控制标准，那时候开始有了汽车尾气排放的规定。到了1989到1993年间，又陆陆续续制定了各种排放限值和检测方法，慢慢形成了自己的排放标准体系。2016年的时候，轻型车国六标准正式出炉，分成了国六a和国六b两个阶段。其中国六a跟欧六的水平差不多，而国六b的要求比欧六更严格，现在已经是全球最严的尾气排放标准之一了。