红旗盛世和皇冠的关系是什么

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红旗盛世和皇冠的关系：1、红旗HQ3其实是一汽丰田（TFTM）先负责前期加工的，设计代码是246L，车型代码记不清了（作者自己调侃了下）。然后整车用集装箱运到长春组装，每台车光运输打包费就要5万人民币。发动机用的是雷克萨斯的，其他技术细节没提，但基本可以看作是皇冠玛捷斯塔运动版换了个前脸；2、这款车的设计和研发代码都是丰田总公司（TMC）生成的，说明设计研发完全由丰田主导，再让一汽贴牌卖成自主车；3、现在HQ3每月产量只有10-20台，一年不到200台，连量产都算不上；4、之前红旗V6其实也是类似套路，和奥迪合作生产的，红旗V6几乎就是奥迪100换壳。所以说一汽就是想赚钱，但老百姓都不知道这些内幕。

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简单说说红旗和丰田的关系。红旗属于长春一汽自己干的，而丰田是和一汽合资的，双方各占一半股份，厂子都在天津。有意思的是，红旗CA770的精神血脉没断，三十年后一汽和丰田又合作重启了红旗品牌，最开始叫红旗HQ3，现在改名叫红旗盛世了。这车其实就是丰田皇冠的"换皮"，不过跟一汽丰田产的皇冠Royal Saloon还是有区别。但这些差异不是一汽自己改的，而是直接用了日本本土皇冠的顶配版Majesta的模板。

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红旗盛世其实就是共享皇冠第十二代最顶配MAJESTA平台的产物，简单说就是把皇冠MAJESTA换个车标，几乎所有的零部件都直接沿用皇冠的。红旗作为咱们中国车坛最有分量的品牌，其实放眼全球汽车史，用单一车型名作为品牌的屈指可数，现在还活着的就剩保时捷911和迈巴赫了。不过保时捷911现在基本就是个名字象征，而迈巴赫已经成了金字塔顶端的超豪华品牌。