jeep指挥官为什么停产

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Jeep指挥官停产的原因其实挺直接的，就是没竞争力了，所以最后只能停产。具体来说有三个关键点：

1、指挥官是照着“瓦格尼”和“切诺基”这些经典车型的外观设计出来的，尤其是跟大切诺基是同平台的兄弟车。虽然它看起来复古，第三排座椅也挺实用，但设计上没什么新意；

2、和大切诺基比，指挥官的动力、底盘配置几乎一模一样，连发动机都是一套，这就显得它性价比不够高。

3、从2005年第一辆指挥官在底特律的工厂下线开始，不管是美国的工厂还是澳洲的生产线，指挥官和大切诺基都是共用生产线造出来的。这种“亲兄弟”关系虽然省成本，但消费者觉得两者区别太小，买指挥官还不如直接选大切诺基，久而久之市场就萎缩了。

总之，同平台生产带来的同质化，加上设计缺乏亮点，最终让指挥官在竞争中败下阵来。

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Jeep指挥官停产最核心的原因就是竞争力不够，公司要砍掉卖得不好、赚不到钱的车型。根据泽普世财务公司的分析，克莱斯勒现在旗下车型太多太杂，很多级别里根本打不过对手。据业内人士透露，除了2010年后停产的指挥官，像克莱斯勒大捷龙、道奇公羊皮卡、道奇 Durango 还有克莱斯勒Sering这些车，都会根据北美市场的销量和赚钱能力挨个儿评估，说不定也会停产。

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Jeep指挥官现在确实没啥竞争力了，所以停产了。这款车和大切诺基动力系统差不多，有三个汽油发动机可选。分别是排量3.7L的V6（最大功率154kW）、排量4.7L的V8（最大功率169kW），还有排量5.7L的Hemi V8。不过在欧洲市场，那台3.7L汽油机被换成了一台3.0L柴油增压发动机。