吉利帝豪ec7怎么样

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帝豪EC7还是挺不错的。这是吉利汽车花大力气打造的一款全球标准轿车，也是帝豪品牌的开山之作。从2006年开始研发，足足花了三年时间才造出来：1、2009年8月28日先推出了3款手动挡车型EC718；到了2009年11月22日，又一口气上市了6款EC7-RV两厢车，同时新增了两款三厢版EC718，价格区间在9.28万到10.98万之间；2、2012款EC7在老款基础上做了大升级，装上了DVVT发动机、车身电子稳定系统ESC和智能启停GSG三大黑科技，还对外观内饰、动力性能、配置功能做了32处改进，还新加了1.5L排量的三厢车型；3、2012款的车身尺寸还是4635/1789/1470mm，轴距2650mm。外观延续了之前的大气风格，但做了细节调整——前大灯改成熏黑处理，车窗边框加了国人喜欢的镀铬装饰条，既显得运动又不失高级感。内饰方面换上了新座椅，还加了座椅加热功能。

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这车嘛，中规中矩吧。外形看着挺大气，又带点时尚运动范儿，配置实用，空间也宽敞，储物格挺多的。不过车里头部空间有点挤；开起来一般，异响多、换挡不顺这些毛病不少，塑料感重，用料有待加强。有车主吐槽胎噪大、油耗高、性价比一般。

外观方面，2012款改了下造型，车身比例协调，线条流畅，整体看着稳重又不失年轻感。内饰设计清爽，用料和做工不错，中控按键布局清晰，操作顺手，这点挺受好评。

动力表现一般，日常家用够用，但起步肉，得挂到三、四挡才有力，高速时发动机噪音明显。操控上，方向盘手感不错，挡位清晰，不过转向有点沉，高速过弯时车身侧倾明显，底盘偏硬，整体算一般。部分车主说换挡有卡顿、迟滞，减震不舒服，风噪也大。

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说实话，这车性价比一般，我个人不太推荐入手。十万以内的预算，外观、空间和内饰能跟帝豪EC7打平的车型有不少。安全性也过得去，国产车现在确实进步挺大，但跟合资品牌比还是有差距，特别是跟日系车的差距比较明显，还得继续努力。