马自达睿翼怎么样

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马自达睿翼：1、配置方面主打一个方便实用，方向盘上集成了CF-Net智能控制系统，所有功能调节都能在方向盘上完成，开车时手不用离开方向盘，也不用分心看中控，安全系数直接拉满；2、高配车型前后保险杠都装了8个探头，停车入库的时候能实时感知周围障碍物，新手司机也能轻松当老司机；3、座椅支持8向电动调节，方向盘角度更贴近驾驶位，档把位置也调高了往驾驶座这边靠，开长途的时候操作起来更顺手更舒服；4、车厢做工特别细腻，黑银配色显得很干练有设计感，红色仪表盘和蓝色中控背光灯搭配在一起，既有运动激情又不失科技静谧感，这种冷热色调的碰撞还挺有日系美学味道的。

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马自达在驾驶操控这块儿，那可是汽车圈里的标杆。第一代马自达6就因为过弯表现特别好，被车迷称为“弯道之王”，在国内卖得特别火。后来的睿翼继承了马自达“ZOOM-ZOOM”的运动基因，开起来比第一代马自达6更有意思，操控水平能跟一些高性能跑车比。重点说说它的电动助力转向系统，这个系统会根据车速自动调整方向盘力度，开起来特别顺手，感觉人跟车完全融为一体，方向盘打哪儿车就往哪儿走，特别跟手。

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马自达睿翼的车内空间因为轴距加长变得更宽敞了。坐进去后，前排头顶和腿部都还有不少活动余地；后排的话，头顶大概能放三个手指，膝盖到前面座椅的距离有一拳左右，这跟同级别车型差不多。不过相比车身尺寸，睿翼的空间利用效率确实更胜一筹。