猎豹飞腾四驱怎么样

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猎豹飞腾四驱：

1、跟它磨合了一段时间后才明白，这车的内核挺实在。它的发动机是三菱原装的4G94，马力129匹，最大扭矩177牛·米。从发动机性能来看，飞腾明显是为公路设计的；

2、这台发动机的最大扭矩得等到4500转才能爆发，和越野车低转速就猛的特性完全不一样，这也说明飞腾不适合搞极端越野。不过在盘山路上开，方向盘指向特别准，开起来挺有安全感；

3、过弯的时候车身刚性够硬，底盘稳，悬挂调校偏硬，所以虽然车高，但过弯时车身倾斜幅度反而没想象中那么大。

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它有三门和五门两个版本，五门版的飞腾和三门版区别不大。车身长度4.03米，比三门版长了30厘米，轴距也加长了17厘米。整个车体走的是简洁路线，用平直线条和硬朗棱角勾勒出厢式造型，既没有都市女性最爱的浓妆艳抹，也不刻意堆砌装饰元素。车身很多边角都用了圆润过渡，前脸是横贯式的进气格栅，两侧的大灯继承了三菱SUV标志性的锋利造型，像是长了一双炯炯有神的“大眼睛”。雾灯则低调地嵌在同色保险杠里。整体看着粗犷又不失灵动感，透着股青春活力，让人忍不住想摸摸它。

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车里后排坐三个成年人的话，空间确实有点挤，特别是腿伸不直，前后距离太窄了。可能是因为设计的时候更偏向城市代步，把重点放在前排的舒适性上。另外，作为三菱的原型车，本来该有的海拔高度计、温度计还有侧倾角度表这些配置居然没装，开起来的乐趣少了一半。