二手双龙爱腾柴油版车怎么样

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韩国双龙一直把环保和公司发展当回事，柴油车的优势他们玩得更溜了。首先，他们在柴油发动机上又做了升级，动力比以前更强，性能指标在同行里数一数二。为了推广柴油车，这次他们专门给中国市场推出了一款全新SUV——“ActYon爱腾”，主打柴油动力。这车在韩欧市场口碑很好，销量也不错。爱腾用的是双龙第三代高压共轨电喷柴油发动机，2.0L排量却能爆发更强动力，省油还环保，尾气排放也更干净。这车在国内上市肯定能掀起波澜，让更多人接受柴油车，说不定还能带火整个柴油SUV市场。

爱腾的柴油发动机用的是现在主流的共轨技术，和大部分双龙车一样，这技术是奔驰给的。奔驰长期给双龙技术支持，所以这台Xdi200发动机是奔驰帮着研发的第三代产品。2.0L排量能输出141匹马力，看起来跟普通2.0L汽油车差不多，但柴油机的优势在扭矩上。这台发动机的扭矩有310牛米，完全补上了马力的小缺憾。

因为用了共轨喷射技术，这台大块头在高速巡航时油耗能压到6.8L左右，跟柴油轿车差不多省油。开起来的噪音也比同级别柴油SUV小，而且达到了欧四排放标准，环保这块儿没得挑。

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双龙最新推出的ACTYON爱腾SUV一上市就在韩国入门级SUV市场火了，这车颜值高，设计时尚，迅速成了这个级别的标杆。它最亮眼的配置是双龙自己研发的2.0L第三代“XDi200”柴油发动机，用的是全球领先的第三代涡轮增压柴油技术，在韩国同价位2.0L SUV里马力最大，能达到145匹。根据JATO动力的数据，双龙在欧洲卖得特别快，去年新车上市才5天就接到了3260辆订单，预计未来能在欧洲卖到3万台；至于二手的话，还是挺有性价比的。

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买二手韩国双龙柴油车挺划算的，可以考虑入手。比如第三代高压共轨电喷柴油发动机（XDiXVT），用的是国际顶尖的共轨喷射和涡轮增压技术，彻底解决了老柴油车冒黑烟和抖得厉害的老毛病，噪音控制也能跟汽油车拼一拼。现在柴油车早就甩掉了以前脏兮兮的土鳖形象，跟汽油车一样有面子了。