劳恩斯酷派发动机怎么样

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劳恩斯酷派是今年3月刚出的新车，名字结构是劳恩斯是姓，酷派是名。所以它跟劳恩斯的关系更近，跟老款酷派的血缘反而没那么亲。从尺寸就能看出来：

1、轴距2820mm，比老酷派直接多出290mm。不过这轴距可不是为了加宽后排空间的——毕竟它本质是跑车，得把空间让给造型和操控；

2、外形纯正跑车范儿：低趴扁平的车身，超长的前脸，19寸大轮毂配245/40轮胎，车尾线条压得超低（后排头顶空间基本放弃治疗）——这些元素都是跑车该有的样子。老酷派当年卖得好，估计是因为那时候双门车太稀缺，玩票性质的车还有市场。但现在劳恩斯酷派明显在往真·跑车方向升级；

3、变化不止表面。长轴距除了让设计师能更任性地搞造型，关键还能塞下大排量发动机，同时保证整车前后配重平衡；

4、提供3.8L V6和2.0T两种发动机。V6版本303匹马力，已经够格叫板一线跑车了。可惜试驾安排的是2.0T版本，有点小遗憾。

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以前伊兰特平台造的，现在换成了劳恩斯平台，升级挺大的。比如说劳恩斯酷2.0T用的是三菱4B11T发动机，还有一款3.8L排量能出300多马力；改成了前驱后驱布局，总之这车跟以前完全不一样了。价格方面劳恩斯酷派30万左右，北现酷派20万左右。款式差异挺大的，北现酷派是老款，外形比较低调，劳恩斯酷派起点更高还是进口车。

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在劳恩斯酷派之前，市面上有标致307CC和407 Coupe这些车，后来还有马自达MX5。20到30万价位的跑车突然多了不少。劳恩斯酷派用前置后驱、大马力发动机，再加上不到20万的售价，想延续老款酷派的热销应该很有戏。