一汽柳特解放前四后四怎么样

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一汽解放前四后四车型：1、车长7.2米，车宽2.4米，售价11万，240马力，配法士特变速箱；2、这车的技术研发背后有中国一汽技术中心撑腰，人家有汽车振动噪声和安全控制的国家级实验室，还有寒区和热带两个实测场地，能做整车环境耐久、车身、底盘、发动机、NVH（噪音振动）、电子电器、材料工艺测试、样车试制、仿真分析这些项目；3、他们建了五大技术平台：节能环保、耐用可靠、智能电子、工艺材料、安全舒适，核心的发动机、变速箱、车桥三大件技术已经做到世界水平了。

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一汽柳特解放的前四后四和后八轮自卸车都不错。不过前四后四的车车身太长，转弯时转弯半径太大，过坎的时候颠簸感特别强。一汽技术中心有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室，还有寒区和热带两个汽车试验场。

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一汽柳特确实不错，但同配置同规格的话比其他品牌贵个两三万。不过性能确实没得挑，平头设计也挺实用的，何必非得要长头车？要就买那种后桥前4.6米的大厢车型。让厂里给你配个康明斯240马力的发动机，拉30吨还能跑70-80码。南骏、王牌、时代、力帆这些品牌，直接甩他们好几条街。就算上陡坡，30吨的货也能拉上去，只要南骏、王牌、时代、力帆能去的地方，你肯定也能到。