二厢车好还是三厢车好呢

+问他

两厢车和三厢车哪个好？先说结论：选哪个主要看需求，别被网上那些说法带偏了。具体分点来说：

1、开起来的体验：差别其实不大，两厢车稍微灵活点。学过物理的都懂，车的形状会影响气流。三厢车因为车尾长，风阻更小，理论上风噪更低，高速开起来也更省油。但两厢车因为“屁股短”，拐弯、变道、停车都更灵活，所以欧洲那些窄路多的地方两厢车特别吃香。

2、但实际开下来，同一品牌同系列的车，三厢版操控也不差，两厢车的风噪也高不了多少。这些物理特性其实根本不是选车的关键因素。

3、安全性：两者差不多，不用纠结。很多人总觉得两厢车被追尾会更危险，因为没后备箱当缓冲。但其实厂家早就考虑过这点，两厢车的后部结构会用更硬的材料加强，C柱也设计得更抗撞。现在所有两厢车后部都有吸能区，该有的安全配置一样不少，和三厢车的安全性基本持平。

总之，别被网上那些“三厢车更安全”“两厢车难开”的说法忽悠了。选车主要看空间够不够用，喜欢哪种造型，还有价格差。如果经常跑高速且在乎油耗，三厢车可能省点油钱；如果在市区开得多，两厢车掉头、停车更方便。其他都是次要的。

+问他

说人话就是“有后备箱盖的是三厢车，没后备箱盖的一体式尾门的是两厢车”。三厢车更传统，两厢车看着更潮。以前老一辈觉得轿车必须得三厢才够体面，但现在年轻人对两厢车的接受度越来越高了；三厢车的优势在于外观看着更正式，同样的轴距下内部空间更大，坐满人时后备箱还能塞不少东西，要是放点鱼啊海鲜啊这类有味道的东西，隔离效果也更好；两厢车的优势是转弯和停车都灵巧，特别适合市区开和停小车位；虽然坐满人时后备箱空间小，但人少的时候把座椅放倒，能装下大家电或者长条形物件，这点也很实用。

+问他

两厢车：要是车头有发动机舱，后面驾驶室和后备箱是一体的，那就是两厢车。现在小轿车很多都用这种设计，看着比较运动，适合一个人开。旅行车也属于两厢车，后备箱空间大，能装更多东西，出去玩挺方便。所有SUV都是两厢车的结构；三厢车：要是车头发动机舱、中间驾驶室、后备箱这三个部分分开很明显，就是三厢车。这种车看着端庄大气，一般都是四门五座，适合商务接待或家用，市面上最常见的车型就是这种。