奇瑞路虎发现神行怎么样

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路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎在国内卖的两款路虎车之一。先说说它的亮点配置：1、全景天窗从头到尾贯穿整个车顶，虽然实际用处可能没想象中那么大，但就是这个设计特别能装X。现在买车的人好像都迷上这个配置了，没天窗都不好意思叫好车。而路虎好像就是带这个风的；2、旋钮式换挡挺有意思，启动车子的时候旋钮会自己“唰”地升起来，仪式感拉满。这种设计让很多人着迷，后来其他品牌也都跟着学；3、最厉害的是路虎自家的全地形反馈系统。有了这玩意儿，发现神行在烂路上脱困的能力直接把同级别对手甩出好几条街。213mm的底盘离地间隙、25度接近角、30度离去角这些参数都是它越野实力的硬核证明。

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路虎揽胜是很多男人的梦想车型，但价格太高，而发现神行让这个梦变得容易实现。不过在入手前，得先看看这些缺点：虽然发现神行是30万的路虎，但越野能力没缩水，全地形反馈系统全系都有，有普通、草地、碎石、雪地、泥地、沙地六种模式可选。213mm的离地间隙，接近角25度，离去角30度，脱困能力在同价位城市SUV里算标杆；但别指望30万的路虎能和百万揽胜的内饰比，甚至不如同价位的普通品牌车。中控台虽然用了软质材料，但塑料感还是挺强的，真皮包裹的地方少得可怜，豪华感不够；还有就是路虎的毛病老是改不掉，比如大灯进水、中控异响、后视镜卡死、大灯高度调节失灵这些小毛病不断，确实让人头疼。

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很多车主反映发现神行的9AT变速箱换挡有点慢。比如从N挡挂D挡，或者从D挡切R挡时，总要等个1秒多钟，感觉不太顺手。还有一种情况是车子在低转速行驶时，车身会明显抖动，大概率是变速箱升挡太积极了。虽然这种升挡逻辑能省油，但反应有点过于敏感，容易让驾驶体验变差。