国产路虎神行者怎么样

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国产路虎发现神行这车性价比还行吗？先说优点：

1. 全地形反馈系统是越野车的标配，路虎这套系统可是被夸爆了，很多人冲着它才买路虎。国产后价格降了不少，但系统没缩水，这让车主挺开心的；

2. 有普通、草地、碎石、雪地、泥地、沙地六种模式（原文说五种，但实际看应该是六种），越野时四驱和驾驶数据还能在中控屏上实时显示。另外，开路虎就是爽，坐得高看得远，那种优越感油然而生，虽然不如“大哥”发现4那么夸张，但在同级里也算鹤立鸡群了；

3. 可好景不长，发现神行的故障问题把人整麻了。发动机和变速箱漏油简直成了通病，连18款之后的国产发动机都难逃这毛病，这都核心部件啊，不管豪华还是普通品牌，总得靠谱点吧？

4. 变速箱换挡卡顿的问题更离谱，央视都曝光过，现在开起来还是得等几秒才能换挡。相比之下，异响和传感器报警这些小问题都算不上啥了。

总的来说，发现神行虽然越野配置拉满，但三大件的毛病实在让人头大，买之前得多权衡。

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发现神行的越野能力真不拉胯，虽然是30万的路虎，但全地形反馈系统还是给到位了，普通、草地、碎石、雪地、泥泞、沙地这些模式全都有。213mm的离地间隙加上25度接近角、30度离去角，它脱困的能力在同价位城市SUV里绝对算得上标杆。不过“修不好的路虎”这称号也没白给，大灯进水、中控咔咔响、后视镜卡住调不了、大灯高度调不了这些小毛病老是蹦出来，确实挺闹心的。

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发现神行的9AT变速箱换挡反应有点慢，比如从N挡切D挡、D挡切R挡的时候，经常要等1秒多才能完成切换，挺影响驾驶体验的。另外在低转速正常开的时候，车里会明显感觉到震动，可能是变速箱升挡太积极了，虽然这样确实能省油，但调校得有点过头了。现在这车优惠力度挺大，但销量还是上不去，八成还是质量问题让人心存顾虑。