路虎揽胜运动版油电混合p400e怎么样

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路虎揽胜运动版P400e混动版有俩个功能挺有意思，一个是SAVE，一个是PEO。简单说说：

1. SAVE功能就像给电池装了个“电量保护罩”，你设定个最低电量值，它就不让电耗到那个数以下，留着电给你后面用。PEO功能全称“预测能量优化”，它会根据导航路线和地形数据（比如知道前面有坡），自动决定用油还是用电驱动。比如上坡时优先用电，这样能省油。

2. 理论上这功能挺牛的，但有个问题——在中国暂时用不了！因为需要精准的地形数据，路虎说现在国内还没搞定这个测绘对接。

3. 换挡杆旁边有个纯电模式按钮，按下去就能强制用电跑。充满电能纯电开51公里，而且纯电最高能飙到137km/h。咱们国内高速限速120，这数据完全够用，跑长途走高速的话电够用一小段，但市区代步还是可以的。

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揽胜运动版P400e用了电气化动力系统，所以有两种驱动模式可以选。一种是并联式混动模式（也就是默认模式，系统会智能切换发动机和电机驱动，让发动机一直跑在最省油的区间），另一种是纯电EV模式。不过光提升越野性能还不够，毕竟它可是台豪华车，科技配置也得跟上。和发现神行一样，这车也有个涉水深度监测功能。通过外后视镜底下的超声波传感器，能实时探测水深，然后在中控屏上显示出来。这样司机不用探头出去，就能清楚知道车现在涉水的情况了。

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路虎揽胜运动版的插电混动P400e车型挺能打的，既省油又不失SUV的劲头。实测百公里油耗才2.8升，纯电能跑51公里，油门踩下去6.7秒就能破百，这些数据在同价位SUV里算得上中上水平。现在国家提倡环保，这车出来也说明路虎开始认真搞新能源了。