离合器重怎么解决小窍门

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离合器重解决小窍门就是自己动手调整：

1、先找离合器助理泵的推杆，它在变速箱侧面。操作不难，先把推杆固定螺母拧松；

2、接着转推杆（螺母松开后推杆能正反转），你会发现推杆变长或变短。要一边压着推杆往压盘方向推，感觉有空隙就行。要是没效果，就再调短推杆；

3、如果实在调不动，就只能调整助理器了。一般来说，间隙越大离合越低，间隙越小离合越高。

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加装助力装置。调整机械结构的杠杆支点位置。增大油压的话可以扩大分泵活塞的直径，或者缩小总泵活塞的直径。把压盘、分离轴承套管这些零件清洗干净。总之得先找出问题根源，这样问题就容易解决了。

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拆离合总泵的话，位置就在离合踏板下面。当你用方法1调整好后，如果试车时发现踏板位置还是太高或太低，先检查总泵有没有调整空间。道理和之前一样，总泵也有个推杆，就在踏板下方，同样有固定螺丝。只要松开螺丝就能调节推杆长度，总泵一般是拧松后离合踏板会变高（但别松太狠，要留点空隙，踩下踏板再松开时能感觉到间隙。要是不留空隙，总泵容易坏）。