本田奥德赛混动怎么样

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本田奥德赛混动：

1、外观方面，新车延续了海外版设计，其前进气格栅相比汽油版车型有所变化，同时大灯底部的LED日间行车灯也更具立体感。尺寸方面，奥德赛混动版的长宽高分别为4，847/1，820/1，702（1，712）毫米，轴距为2，900毫米；

2、奥德赛混动版的尾部造型与汽油版基本保持一致，仅有“HYBRID”的标识可以表明其独特身份。配置方面，高配车型配备全景影像、右侧盲区摄像头、前后泊车雷达等辅助驾驶配置。此外，高配车型的轮胎型号为215/60R17 96H；低配车型的轮胎型号为215/60R16 95H；

3、动力方面，该车搭载了本田最新的i-MMD混动系统，其由2.0L汽油发动机+电动机所组成，其中汽油发动机的最大功率为107千瓦。传动方面，车辆匹配的是CVT变速箱，百公里综合油耗为5.7-5.8升。

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本田奥德赛混动版确定于今年的4月29日上市，搭载本田i-MMD混动系统，油耗最低5.8L/100km。在我印象中，一般混动版和燃油版最直接的区别就是增添特定的混动标识，不过奥德赛混动在设计上就和燃油版有所差异，其中前脸直接采用日规设计，镀铬饰条更多，更显精致感。其次由于采用日规设计，所以奥德赛混动版和现款燃油版相比是有一定的车身尺寸变化，不过轴距没有变化，所以乘坐体验上没有任何差异。

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1、混合动力版本的奥德赛 锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；

2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；

3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0L i-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率，带来媲美过去3.0L V6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L/100km。