柴油发动机水温高的原因是什么

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车水温高是个常见问题，主要原因有：1、风扇皮带断了、水箱漏水、水管破了、节温器坏掉、机油漏了这些毛病；2、开车时如果发动机突然没劲儿，或者发出"哐哐"的响声，大概率是发动机太热了；3、发现水温报警千万别慌：先减速靠边停车，但别马上熄火。因为这时候发动机里的活塞、缸壁、曲轴都特别烫，机油变稀会失去润滑作用。如果这时候熄火，零件在膨胀状态下突然冷却，容易把软金属零件崩下来，严重的话可能把缸体给粘住了。所以开锅后要让发动机保持怠速运转，慢慢降温；4、降温时千万别直接往发动机上倒凉水！这样容易让缸体因为突然遇冷炸开。正确做法是：戴上厚手套，把水箱盖拧开一个小缝（盖子上垫块湿布防烫），等水蒸气排完压力降下来后，再加凉水或防冻液。

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车子水温表飙高，说明发动机冷却系统出问题了。常见原因有四个：第一，防冻液不够了，可能是漏了，比如水泵漏、水管破了、水箱坏了啥的；第二，节温器坏了，它要是打不开，冷却液在发动机里就流不动，温度自然上不去；第三，风扇不转或者转得不够，导致冷却液散热不好，直接把水温灯点亮；第四，水泵坏了，转不动了，冷却液循环不起来，水温照样蹭蹭往上涨。这四个问题里，防冻液缺了最好排查，直接看储液壶液位就行；节温器和水泵的问题可能需要拆开检查；风扇故障的话，可以听听有没有响声或者看看叶片是不是卡住了。总之，水温高了得赶紧处理，别硬开，不然发动机容易“开锅”损坏。不过具体是哪个部件出问题，最好还是去修理厂用仪器检测一下，别自己瞎猜耽误事。

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汽车水温表飙高的主要原因包括以下几点：冷却系统严重漏水；缸垫损坏导致水套和汽缸连通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断了；水泵轴和叶轮分离；风扇离合器工作不正常等等。