油电混动和插电混动有什么区别

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油电混动和插电混动最大的区别在于充电方式。插电混动的车子能纯电跑至少50公里，比如比亚迪秦、唐这些车型。电池快没电的时候，发动机一边开车一边充电，这种适合市区代步的家庭用，充电方便的话能省不少油；油电混动其实就是不插电的混动车，像丰田普锐斯、雷凌双擎、卡罗拉双擎这些，纯电续航就几公里，而且只有在40码以下才能用纯电模式；超过40码发动机就自动启动，一边开车一边充电。简单来说就是比纯燃油车省点起步时的油耗。但油电混动完全不用考虑充电问题，毕竟现在充电桩还不普及。

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插电混动车就是那种电池容量挺大的，能从外面充电桩充电的。日常开的话，纯电能跑个30到80公里左右。而普通混动车电池很小，不能外接充电，电机用的电都是发动机烧油现发电的。简单来说，普通混动就是：烧油→发电→驱动；插电混动则是：烧油→发电 充电，还能用外接电源充电。两者最大的区别就是电池大小和能不能充电这点。

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油电混动的结构比较复杂，但不需要插电，用个小电池就行。它的电机主要负责起步和停车时的动力，还有维持车上电器运转，这样整个系统比较轻，能省油，不过动力一般般。丰田的混动就是这种类型。

插电混动结构反而简单些，能外接电源充电，也能像油电混动那样用油发电。不过对电池要求高，系统更重。如果不用充电，单靠油发电的话，反而不如油电混动省油；但如果经常充电，那油耗能降不少，动力也更强。比亚迪的秦、唐这些插电混动车就是典型例子。

不管是油电混动还是插电混动，只要不充电的情况下，油耗还是比纯燃油车低的。