油电混动车型优缺点是什么

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油电混动车的优缺点分析：

1、优点：加油跟开普通油车一样，不用改驾驶习惯；政府推广也不用花大钱建充电桩或加气站；省油效果好，开起来也舒服。混动车虽然烧油，但起步和加速时有电动机帮着使劲儿，能省不少油。而且堵车时能关掉发动机，只用电池驱动，这时候尾气排放是零。

2、动力表现比同级别纯油车强，尤其起步超车时，电动机能补上油机低速扭矩不足的短板。还能减少车内噪音，比如等红灯或低速挪车时，直接用电机工作。

3、缺点：技术还不算太成熟，价格高。毕竟两套动力系统（电机 油机）加起来成本比纯油车贵不少。另外，长时间跑高速或匀速开，省油效果就打折扣了。因为混动车省油主要靠刹车和减速时回收能量，如果一直匀速跑，能量回收少，省油优势就不明显了。

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混合动力车最大的好处就是“省油”。现在市面上卖得不错的混动车型，比如普锐斯、凯美瑞混动、雷克萨斯CT200h这些，节油效果确实看得见。拿新一代普锐斯来说，1.8L排量的车百公里油耗才4.3升；刚上市的凯美瑞混动油耗更是低到5.3升，比同排量的汽油版能省32%的油钱，这数据挺唬人的。

但缺点也明显——车型太少，选的余地小。现在混动车市场可选的车型真心不多，大部分品牌还玩不转混动技术。自主品牌里像长安、奇瑞、荣威这些，虽然之前也推过混动车型，但很多要么在市场上“露个脸就撤”，要么只能在出租车、公务车领域混，普通消费者想买自己开的混动车，选项少得可怜。

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缺点：价格高得离谱。差不多配置的混动车比燃油车贵一大截，车价虚高是混动普及的最大拦路虎。虽然价差在慢慢缩小，但同配置下混动车还是贵很多。拿凯美瑞来说，燃油版17.98万到32.98万，而混动版起步价就25.98万。优点：续航超能打。相比插电混动，油电混动在充电桩还不普及的情况下更省心。不用纠结充电问题，油电混动的续航比插混强多了，加油就行，完全不用担心中途趴窝。