7座车过路费比5座多吗

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七座和五座车过路费一样，都算一类车。具体来说：1、收费公路分两种类型，看是谁在收钱。一种是政府管的“公营路”，钱归财政，比如国道、省道这些；另一种是企业运营的“私营路”，比如某些高速或者收费桥梁。两者的区别在于：政府收的钱要纳入财政预算，企业收的虽然也是政府定价格，但能赚点钱；2、过路费收法也分两种，开放式和封闭式。开放式就像收费站直接建在路上，每次过一次就交钱，比如过桥、隧道这些地方；3、封闭式收费主要是高速，你从哪上哪下，按实际跑的距离算钱，像ETC系统就是这么算的。收费方式不同，但七座和五座的收费标准其实都一样，不会因为座位多就多收费。不过要注意，有些地方可能对货车或客车有不同标准，但家用轿车基本都是按车型分类。收费公路不管谁收、怎么收，七座以下的小车都是一个价。收费方式的不同主要是针对长距离高速和短途桥隧，但对普通家用车影响不大。总之，不管是政府还是企业收，七座和五座过路费都一样，按车型分类收费，不会因为座位数多而额外收费。收费方式的区别更多是针对收费管理方和路段类型，普通车主不用太纠结，按规矩交钱就行。

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汽车七座和五座过路费一样，收费是一刀切的。根据国家的收费规定，七座以下和五座车都算一类车；具体分类标准是这样的：7座（包括7座）以内的小轿车、小型客车，还有两吨（含两吨）以内的小货车，都算作一类车；8到19座的客车，还有两吨到五吨（包含五吨）的货车是二类车；20到39座的客车、五吨到十吨（含十吨）的货车，以及装20英尺集装箱的车是三类车；40座以上的大巴，十吨到十五吨（含十五吨）的货车，还有40英尺集装箱车属于四类车；超过十五吨的货车则归为五类车。

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五座车和七座车都算一类小型客车，高速过路费一样。因为客车在高速上是按车型分档收费的，具体标准各省不太一样，举几个例子说明：1、一类车：7座及以下，每公里0.4毛钱；2、二类车：8到19座，每公里0.5毛；3、三类车：20到39座，每公里0.6毛；4、四类车：40座以上的，每公里0.75毛。