变速箱顿挫什么感觉

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[content]变速箱的顿挫感主要是发动机内部零件运动时惯性带来的冲击感。具体来说，导致顿挫的原因有三个：

1. 升挡顿挫：变速箱反应太慢，跟不上你猛踩油门的速度。当你猛踩油门想加速时，变速箱换挡需要时间，换挡瞬间动力衔接不上，就出现了“咯噔”一下的顿挫感；

2. 降挡顿挫：这跟能量回收系统有关。你一松油门或踩刹车，发电机就开始工作，相当于给发动机“拖后腿”。这时候发电机和发动机转速容易不同步，动力传输不顺畅，就会感觉车身一滞；

3. 低速顿挫：车子开得慢的时候，挡位在1挡和2挡来回切换，离合器频繁分离结合。短时间内动力传递不顺畅，尤其是涡轮增压车型在低转速时涡轮刚介入，发动机转速波动大，所以低速挪车或起步时容易有顿挫，这在一定程度上是正常现象。

注意，如果是涡轮增压车型，低转速时的轻微顿挫可能跟涡轮介入的时机有关，但频繁或严重的顿挫感就需要检查变速箱或动力系统了。

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急踩油门或者猛刹车之后再加速最容易出现顿挫感。电脑控制变速箱的逻辑是根据你踩油门的力度来判断的。正常情况下，如果你慢慢踩油门，电脑本来只需要升挡就能完成加速。但要是你一脚地板油，离合器在升挡过程中发现动力不够，得降挡才能满足急加速的需求，这时候又得立刻降挡。这一升一降的切换时间差里，动力传输不连贯，自然就容易有顿挫感了。

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变速箱顿挫感就是说，你开车换挡的时候会明显感觉到车子在“顶”你一下，就像坐过山车突然加速或者减速那样。这个“顶”的感觉跟换挡平顺舒服完全相反。比如说开着车正常加油，突然某个瞬间会被拽得一晃，刹车的时候也可能前后晃一下，就像被谁突然拉了一把似的。自动挡要是调校得不好，这种顿挫感会更明显，让人开得不舒服。