变速箱顿挫是什么感觉

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变速箱换挡时总“顶一下”的原因主要是这几点：1、变速箱里的电磁阀坏了最容易导致顿挫，那种感觉就像突然被人从后面推了一把，顿挫分两种情况，有时候是随机出现，有时候是特定时候才会发生；2、怎么区分呢？随机出现的就是没规律的，特定出现的则是到了某个转速、比如从2挡换3挡的时候，或者固定车速下才会出现；3、还有一种可能是变速箱油里混进了杂质或油泥，这些脏东西会堵住油路，影响变速箱内部润滑和动力传递，最后导致换挡不顺畅出现顿挫感。

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变速箱顿挫的原因：1、急踩油门或者松开刹车后猛加速最容易出现顿挫。变速箱电脑会根据你踩油门的力度来判断怎么换挡；2、正常缓踩油门的话，变速箱本来只需要升挡就能完成加速。但如果你突然猛踩，离合器在升挡过程中发现升挡不够力，必须立刻降挡才能满足急加速需求。这时候升升降降来回切换，动力传输不顺畅，就会出现顿挫；3、升挡时顿挫主要是变速箱反应太慢，换挡速度跟不上油门踩得快。换挡瞬间动力衔接不上，就会有明显的顿挫感；4、降挡时顿挫多是能量回收系统惹的祸。松开油门或踩刹车时，发电机马上开始发电，这时候发电机和发动机之间会产生拉扯，导致转速不同步，造成顿挫；5、低速行驶时的顿挫主要是因为挡位在1、2挡间反复切换。离合器频繁分离结合，短时间内动力传输不顺畅，再加上涡轮增压在低转速时介入，发动机转速波动也会让车身抖动。这种低速时的轻微顿挫其实属于正常现象。

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变速箱为啥会导致换挡顿挫？其实挺简单的。变速箱就像个变速器，把发动机的动力调整成适合不同驾驶场景的转速。比如你开车的时候，需要加速、爬坡或者匀速跑，这时候变速箱就要在不同挡位间切换。换挡的时候，车轮转速不变的情况下，发动机的转速必须变。比如从低挡升到高挡，发动机转速会被拉低，或者反过来。如果变速箱处理不好这个转速变化，让发动机转速突然跳变，发动机里的零件惯性就会把震动传给车身，一部分通过发动机支架直接震到车身上，另一部分则通过飞轮、变速箱、传动轴一直传到车轮，导致车速突然变化，人就会感觉被“顶”一下。低挡位的时候，发动机扭矩放大的倍数大，所以换挡冲击更明显，像1挡到2挡或者2挡到3挡最容易出现顿挫。举个例子，奔驰和英菲尼迪的一些1.8T和2.0T车型配7G-Tronic变速箱，在1-2挡切换时明显能感觉到“咯噔”一下。另外，相邻挡位之间的齿比差距越大，换挡时转速差就越大，顿挫感就越强。所以挡位越多的变速箱，相邻挡位之间的齿比越接近，理论上换挡就越顺滑。