汽车变速箱顿挫感是什么情况

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汽车换挡时有顿挫感的原因：1、变速箱的作用就是把发动机的动力传递给车轮，但发动机能输出的高效转速范围有限，变速箱得通过切换挡位来适应不同驾驶场景的动力需求。所以每次换挡时，车轮转速不变的情况下，发动机的转速需要从当前挡位对应的转速，切换到下一个挡位的转速；2、这个切换过程会让发动机转速突然升高或降低，如果变速箱处理不好这个过渡，发动机内部零件的惯性力就会通过发动机支架传到车身上，或者从飞轮经过变速箱、传动轴一直传到车轮，导致车速突然变化，人就会感觉有推背感或前冲感；3、低挡位扭矩更大，所以1挡换2挡或2挡换3挡时顿挫最明显，比如奔驰（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7速变速箱，1-2挡换挡时顿挫很明显；相邻挡位的齿比差距越大，换挡时转速变化越剧烈，顿挫感越强，因此挡位越多的变速箱相邻挡位齿比越接近，理论上换挡越平顺。

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电磁阀坏了是导致车子窜劲儿的一大主因，那种感觉就像突然被人从后腰踹了一脚。顿挫分两种情况：一种是随机出现的偶发性顿挫，另一种是特定情况下才会发生的固定性顿挫。比如到某个固定转速、换挡时（比如从2挡换3挡），或者跑到某个时速时才会出现。我个人分析您车子顿挫的原因，大概率是变速箱油里混进了油泥，这些油泥在循环过程中把电磁阀里的小管道给堵住了。时间一长，不仅会引发变速箱过热，还会出现换挡冲击、打滑等问题，一系列麻烦事儿就都来了。

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大概率是因为变速箱反应太慢了，你一踩油门，变速箱换挡的速度跟不上，等它完成换挡的那一刻，就会感觉到明显的顿挫感。