怠速抖动给油就不抖了怎么回事

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汽车原地怠速时抖得厉害，但踩油门就稳了，这种现象可能有多种原因，比如发动机积碳严重、点火系统故障、油压不稳、发动机零件老化这些情况：

1、发动机积碳多了，常见的是节气门积碳、喷油嘴堵、火花塞脏、活塞环附近积碳，这些积碳多了会吸收燃烧的热量，甚至引发爆燃，如果喷油嘴被堵住，喷出的油就不能充分雾化，直接滴到缸里，不仅费油还污染环境；

2、点火系统出问题，比如火花塞积碳太多、点火电压不够导致打不着火，严重时可能让个别或多个气缸不工作，发动机动力不足就会抖，抖得狠了会像要熄火又没熄火那样；

3、油压不稳定，油箱、油泵、油管这些供油部件如果堵了或漏了，就会让油压忽高忽低，发动机动力时有时无就会抖，这时候踩油门让油压上来可能就不抖了，但松开油门问题还是没解决；

4、发动机零件老化，这种情况一般出现在用车年头多了或者跑了十几万公里之后，发动机整体动力下降明显，低转速时容易抖，踩油门能暂时缓解抖动，但耗油量会明显增加。

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启动车或者停车时没关发动机，如果发现车身抖得厉害，那大概率是因为节气门太脏或者喷油嘴积碳太严重了。发动机里积碳多了的话，冷车启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气太稀，车子不容易打着火。这时候得等积碳吸饱汽油才能顺利启动，启动后积碳上的汽油又被吸进汽缸燃烧，又让混合气变浓，这样混合气一会稀一会浓，冷启动后怠速就容易抖。气温越低，冷启动需要的油量越大，积碳对启动的影响也就越明显。

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这个问题的原因其实挺复杂的，有人说是方向盘发麻，有人说是整车抖，归根结底是发动机在怠速时的震动频率刚好和转向系统或者车身的某个部件的固有频率撞车了，一共振就抖；但一踩油门让发动机转速提起来后，震动频率就变了，躲开了这些部件的敏感频率，抖动自然就消失了。