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双离合松油门顿挫为什么

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钱高阳
【认证专家】钱高阳

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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双离合松油门顿挫的原因:

1、车辆在低速行驶的时候,双离合变速器容易出现顿挫,主要原因是双离合变速器没有液力变矩器,而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上,虽然没有液力变矩器那样的动力损耗,但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡操作的时候,容易产生冲击感;

2、同手动变速箱类似,双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态,为了减少离合器片磨损;因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合,此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大,也会出现顿挫;

3、解决办法之一是优化液压看控制单元,通过液压缸推动离合器片进行摩擦,减轻振动,从而减少顿挫的产生。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形,从结构上看其传递效率更高,在优化为液压系统推动后,能够更好过滤振动,从而进一步减少顿挫产生。

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吕鹏
【认证专家】吕鹏

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产生的原因可能有三个,分别是:

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳;

2、燃油品质不合格,燃烧不充分;

3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。

韩坦康
【认证专家】韩坦康

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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双离合变速箱,顿挫感是一定会有的,不过现在大众的双离合调教还是比较好了,表现比较稳定,顿挫不算特别强了。