汽车爆震的原因是什么

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造成爆震最主要原因有：

1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 （因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震；

2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震；　3、发动机温度过高发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震；

4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震；

5、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

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保证及撞击的意思，所以爆震时引擎会产生敲击声轻微不连续的暴震，声音相当清脆，有点类似于敲击三角铁的声音，而且重且连续的暴震时引擎会有迷离的声音，此时引擎也会明显的没劲，发动机燃烧十分复杂，所以需要相当精确的设计控制，稍有一点控制失误或者失常便会造成不正常燃烧，而爆震就是一种不正常燃烧，简单的时候爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常，一般的包正是因为燃烧室内油气点火后，火焰波尚未完全扩散未燃的油气，即因为高温或高压而自燃起火，眼波与正常燃烧的火焰波撞击而产生。二是引擎过多积炭引擎于燃烧，室内过度积炭除了会使压缩比增大，也会在鸡蛋表面产生高温热点是引擎爆震。三是引擎温度高，引擎的太热环境使进气温度过高或引擎冷却水循环不良，都会造成引擎高温而爆震。试试空燃比不正确过于稀的燃料，空气混合比会使燃烧温度提升和燃烧温度提高，会造成引擎温度提升，当然容易爆震。不是燃油辛烷值过低辛烷值，是燃烧抗暴政的指标，辛烷值越高抗爆震性越强，压缩比高的引擎燃烧室压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油则容易引发暴震。

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爆震产生的原因很多，比如点火角过于提前、发动机积碳过多、空燃比不正确、燃油辛烷值过低等因素造成。其中，点火角过于提前是和汽车厂商的设定有关，大部分因为这个出现的爆震现象应该属于正常现象。积碳引起的爆震现象就有点严重了，对于发动机损害很严重，而且空燃比不正确问题也有一部分和积碳问题有关。这个的话，使用快乐跑公司原装的燃油添加剂清理下，然后跑跑高速，会有一定效果。快乐跑燃油添加剂采用的是巴斯夫原液和巴斯夫技术，具有清除积碳清洁油路、提升动力、改善雾化节省燃油、降噪减磨、减少尾气排放、润滑防腐等功能，能够有效保护发动机，不妨试试。