节温器在散热器进水口

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汽车水箱其实不装节温器，这个部件是在缸盖通往水箱的水管里：1、节温器就在缸盖到水箱的水管中间，旁边连着一根通向水泵的小管子；2、冷车启动时节温器是关着的，这时候小水管和主水管连通，同时也和水泵连着。水泵一转，水就被压进发动机下边的水道，把缸套和缸盖的热量带出来，顺着小水管回流到水泵，这样循环发动机就能快速升温。等水温到了设定温度，节温器就打开，同时把通向水泵的小水管关死，热水就直接流到水箱上部，这时候风扇开始吹水箱散热，冷却后的水从水箱下部回到发动机，这样循环就不会让发动机过热；3、节温器就像个智能开关，水温高就开大让水流走，水温低就关小保持温度，始终让发动机处于正常工作温度。

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汽车节温器装在发动机顶部的出水口；具体位置在发动机上水管那里。拆开发动机上水管就能看到节温器了。它是个自动调温的阀门，里面有个感温部件，通过热胀冷缩来开关，控制冷却液走哪个路线。发动机刚启动还是冷车状态时，如果水箱上边的进水管还有水在流，那就是节温器主阀门没关严。等发动机水温超过70度后，如果水箱上水室的进水管没水流动了，说明节温器主阀门打不开，这时候就得去修了。

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节温器的位置有两种安装方式。一种是装在水箱进水管前面，当水温达到设定温度时，水流就会进入水箱散热；另一种是装在水箱出水口后面，温度达标后，就会让水流从水箱里流出来。简单来说，就是根据温度高低控制水流走向，一个是从进水口开始散热，另一个是从出水口放水。这种设计都是为了让发动机保持最佳工作温度。