燃油压力调节器损坏对燃油系统有什么影响

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燃油压力调节器损坏对燃油系统的影响如下：

1、首先御压，拆下调节器上的回油管，套上准许的容器，接通点火开关或启动一下，观看油压调节器回油管，如回油少或没回油，则油压调节器损坏，应更换；

2、首先启动发动机怠速运行，用手压住回油软管如油压立即上身至400kPa以上则油压器损坏；

3、就车检查油压调节器有无故障的方法有：油压调节器工作状况的检查其检查方法；

4、测量发动机运转时的燃油压力。怠速运转时的燃油压力应为250kPa左右；

5、拔下油压调节器真空软管，并检查燃油压力。此时的燃油压力应比怠速运转时的燃油压力高50kPa左右。如压力变化不符合要求，即说明油压调节器工作不良，应更换。2。油压调节器保持压力的测量当燃油系统保持压力不符合标准值（低于147kPa）时，应作此项检查，以便找出故障原因。

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燃油压力调节器的作用是防止油路内的燃油压力波动，内部是瓣膜。一端与燃油压力输送管相连，另一端与真空管相连。主要作用是当燃油输送管内部压力波动是，利用瓣膜凹陷与突起的作用吸收压力波动。由于另一端与进气岐管连接，因此真空度保持不变，瓣膜会恢复变化前状态。

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回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：。燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。