变速箱外壳坏了怎么办

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变速箱外壳坏了其实这要看维修工装配技术了：

1、看他有没有对变速箱的每颗螺丝拧到规定的力矩了，还要按照厂家的装配流程先装哪个部件在装哪个部件，还要看装备现场的清洁程度，再看是不是用的是原厂过来的配件；

2、因为你的是被撞掉的，最好是对每个发动机的零件都通过平台检测看有没有变形掉的，有时候毫厘的变形就能影响噪音和耗油量的。这样装出来的发动机和原厂的就没多少区别了；

3、 所谓的换“变速箱外壳”就是发动机的缸体，换了这个基本上和换一个新的发动机区别就不大了，但是保险公司肯定不会同意换新的变速箱，只能修，而这么修，再怎么技术高超也无法达到原厂的技术标准的，各方面均会受影响，自然油耗噪音等会增大，无法避免。

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这具体要看损坏的程度以及损坏的部位，如果是手动挡的变速器，他只是开裂，但是没有在轴承的支撑点，这个是没有问题的。假如是自动挡的变速器，这就得延期注意了，关键还得看位置，如果开裂的地方牵扯到油道密封，这样的部件，那么肯定是没法维修的。

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因CVT变速箱是高精密运行的总成，为保证维修品质，CVT变速箱的壳体是不能单独维修更换的，如有需求，只能更换CVT变速箱总成；因EPC和手册的排版错误，该零件号在EPC和手册中存在，导致贵司误订。所以请贵司取消变速箱壳体的订单，改订对应的变速箱总成，零部件科正在联系日本售后部门对EPC进行修订。