变速箱外壳破裂原因是什么

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造成自动变速器损坏的原因：

1、切忌挂空挡行驶。否则自动变速器内失去油压润滑，自动变速箱温度过高，造成磨损。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损；

2、长时间停车必须使用驻车制动器，否则会破坏自动变速箱的锁止机构，由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，自动变速箱长时间或遭受意外受力，会出自动波箱故障甚至损坏自动变速箱；

3、车没完全停稳，就挂倒挡，会造成自动波箱打齿，这种操作是极其错误的，腾骅自动变速箱提醒严重时会直接导致自动波箱轴承损坏，主动缸走轴承的工作面磨损，引发车辆发响的故障现象。挂倒车挡前应将自动挡踏板踏到底，稍停片刻后再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入空挡。

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速器壳体破裂损坏，一般多发生在车辆满载倒车时。倒车时必须待车辆完全停止以后才能挂挡，不可在车辆向前行驶、尚未停车时强行挂人倒挡，特别是装卸货物场地在上、下坡处。倒车时车未完全停稳即挂倒挡，这时变速器第二轴后端一挡及倒挡齿轮，同第二轴旋转方向在换挡的瞬间相反，恰好该挡及倒挡齿轮距薄弱的壳体后部轴承处最近，如强行换人倒挡后，即产生巨大的径向跳动力矩（由于车向前驶未停稳），导致变速器壳的后部破裂。

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在使用中，也容易出现变速器壳体挤裂破损现象。变速器中间轴转速比倒挡轴转速高，中间轴常啮合齿轮直径又比倒挡齿轮直径大得多。只有正确的驾驶操作和合格的修理装配质量，才是预防变速器壳体破损的有效措施。维护时，必须严格工艺要求，保证齿轮以及轴零件的径向跳动在规定范围，避免零件间的共振发生。