柴油烧机油怎么办

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柴油车烧机油的原因和解决办法：

1、活塞、活塞环和缸套之间的缝隙太大，机油被吸进燃烧室烧掉，这时候得换缸套、活塞和活塞环；

2、气门的油封破了，密封不住，机油从气门导管流到燃烧室，这也是一个常见原因；

3、具体怎么判断呢？可以看排气管冒的烟。如果冒出大量呛人的蓝烟，甚至还有机油滴下来，大概率是活塞、活塞环和缸套的问题，这时候得拆开发动机，换四配套零件（活塞连杆、活塞环、缸套、活塞销）；

4、另外，你也可以打开机油加注口盖子，看看是不是有蓝烟从这里冒出来。如果有的话，说明是气门油封坏了，直接换新的油封就行。

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柴油机烧机油的情况主要有这几种：1. 活塞环磨损太严重 2. 如果有涡轮增压器的话，建议先检查增压器有没有漏油。这里要说明一下，机油消耗量大和烧机油不完全是一回事。机油用得多除了烧机油，还有其他可能性，比如带涡轮的发动机涡轮坏了。单纯说烧机油的话，除了活塞环气缸的配套零件有问题，气门处的油封或者导管坏了也会导致烧机油。

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柴油机稍微烧点机油其实挺正常的。你看换新四件套的时候，缸壁上本来就有不少机油，活塞环和活塞工作时也需要带点机油进气缸润滑。只要机油消耗量别太过分，就算正常。毕竟机器运转总得有点损耗，关键是要控制在合理范围内。