轩逸烧机油是哪年的车

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东风日产轩逸烧机油的问题主要出现在装了HR16DE和HR16发动机的车型上。主要原因有五个：

第一是机油用得不对。如果机油质量太差，或者粘度不合适，就会导致发动机磨损加重。机油太稀或者太稠都会让发动机润滑不好，活塞环和缸壁之间的密封性变差，最后就会烧机油。

第二是机械部件的问题。比如活塞环和缸壁之间的缝隙太大，或者安装不严实，密封性不好，缸壁上的机油就会被吸进燃烧室里。另外，气门密封圈老化、PCV阀（曲轴箱通风阀）坏了，或者通风管被堵了，都会让曲轴箱里的压力变大，机油就跟着废气跑进燃烧室烧掉。

第三是机油加太多。如果油量超过机油尺中间刻度线，机油压力就会过高。发动机在润滑时，多余的机油会被甩到燃烧室里烧掉。

第四是涡轮增压器漏油。轩逸的涡轮增压器在排气管前端，工作温度极高，全负荷时转速能达到每分钟1-2万转。涡轮转轴用的是机油润滑的浮动轴承，如果油道或轴承漏油，机油就会渗进排气管。排气管高温把机油烤成蓝烟排出。

第五是气门油封漏油。气门油封如果老化破损，机油就会顺着缝隙流进燃烧室被烧掉。

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新轩逸在2012到2014年主要用的是1.6L发动机，到了2016款这排量的车就少了一些。如果你担心烧机油的问题，直接上1.8L版本更稳妥。再提一句，经典轩逸的1.6L发动机其实不烧机油。不过烧机油这事不能一概而论，并不是所有车都会出现。机油本身就会有正常消耗，但消耗量超标才算烧机油。具体原因有很多，比如油品好坏、路况条件、开车习惯、保养是否及时这些因素都会影响。

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2012到2016年间的老轩逸确实有烧机油的问题，主要是早期批次的车。后来厂家把这个问题解决了，现在买新款完全不用担心。现在市面上卖的都是改进后的车型，烧机油的毛病早就没有了，放心入手就行。