新车磨合期上高速120

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可以是可以，不过建议别飙到120。因为新车还在磨合期，这时候最好别超过100迈。磨合期需要注意啥呢？第一，新车磨合期得讲究平稳驾驶，别猛踩油门猛刹车，也别让发动机转速飙得太高。等磨合期结束，记得跑一趟高速。第二，磨合期时尽量别长时间开到90迈以上。等到跑了差不多5000公里，快结束磨合期的时候，车主可以偶尔让发动机转速冲一下到4000转，但别太久。这么做主要是为了减少积碳，让发动机性能更稳定。

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新车磨合期建议别超过120码，上高速的话开到80-100比较稳妥。先说说啥是磨合期——新车刚买回来头一千到一千五公里，这段路是让发动机、变速箱这些关键部件互相磨合的必经过程。简单来说就是让零件之间先“磨合顺溜”，把制造过程中可能有的毛刺磨平，同时让各个部件适应工作环境。这阶段开对了，以后车子的寿命长不长、跑得稳不稳、省不省油，全靠这时候打下好基础。所以磨合期开法挺讲究的，不能猛踩油门也不能长期低速跑，得让发动机转速别太激进。高速的话控制在100以内，别飙到120这样，避免过度磨损。磨合到位了，车子才能发挥最佳状态。

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新车磨合期最好把车速控制在80-100码之间比较稳妥。首先，如果磨合还没完成就跑高速，对车的寿命和油耗影响挺大的。因为磨合期零件之间的摩擦容易让表面出现划痕，这些划痕会变成粗糙的坑洼；其次，这些坑洼会卡住金属碎屑、油泥之类的脏东西，这些东西在零件运转时会越磨越深，最后导致机械故障。所以磨合的质量直接关系到车能开多久。再来说说需要磨合的部件，发动机里的曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链条这些核心零件都要磨合。变速箱里的齿轮、离合器片、制动带、同步器，后桥的主减速器、差速器，轮毂轴承，刹车盘或刹车鼓、刹车片，还有轮胎胎面这些地方也都要经历磨合过程。