汽车后桥是什么意思啊

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汽车后桥就是汽车动力系统里负责驱动后轮的部分，它由两根半轴组成，能实现左右轮的差速功能。具体来说：1、如果前轮不负责驱动（比如后驱车），那后桥就是驱动桥，这时候它除了支撑车身，还要负责动力传输、减速和差速。如果是四驱车，通常在后桥前面还会装个分动箱来分配动力；2、前桥和后桥指的是车轮所在的轴，前桥有避震器、转向机构、稳定杆等部件，后桥则有传动轴和齿轮组。对于多轴货车来说，后桥分驱动桥和非驱动桥，非驱动桥没有传动轴连接，一般只出现在三轴以上的重卡或半挂车上；3、按悬架结构分，桥有整体式和断开式两种。整体式桥配非独立悬架，比如用钢板弹簧的车型；断开式桥配独立悬架，比如用麦弗逊结构的车；4、后桥中间的大鼓包只出现在驱动桥上，因为里面要塞进减速齿轮和差速器。如果是随动桥（不主动驱动的轮子）就不会有这个鼓包。根据功能不同，车桥还能分为驱动桥、转向桥、支撑桥和带转向功能的驱动桥。

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后桥就是汽车后面连接车轮和车身的那个关键部件。它的运作原理是这样的：发动机的动力传到变速箱，经过变速后传递到后桥的大齿轮也就是差速器那里。这个差速器是个整体，里面结构有点复杂：上下各有个小齿轮，中间有十字轴，上面还挂着两个行星齿轮，主要用来转弯时调节车轮转速。差速器是竖着安装的，两边有两个圆孔，上面有滑键，说的半轴就是从这里插进去的。车子直行时十字轴不动，两边车轮转速一致；转弯时十字轴开始转动，让内外侧车轮转速不同，这样转弯就更灵活了。

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汽车后桥就是车后面那个桥一样的部件。如果车子是前轮驱动的，那后桥就只是跟着前轮走，主要负责承载车身重量。简单说，后桥就是车尾的桥。如果是前轮驱动车型，后桥就只是个“跟班”，只负责撑住车身。通常在后桥前面还会有个分动器装置。