后桥限滑差速器和差速锁的区别

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后桥差速限滑差速器和差速锁之间的区别：

1、后桥限滑差速器位于车辆两个后轮之间，它可以弥补由于车轮悬挂而导致普通差速器空转，差速器将是一个稳定的动力流对空转车轮没有阻力，车辆不仅不能向前行驶，而且大量动力也会流失的这种缺点；

2、限滑差速器对于提高性能的意义，当驾驶一辆装有限滑差速器的汽车时，其中一个驱动轮空转，限滑差速器将控制两轮动力输出，防止空转轮继续空转，使另一个车轮也有足够的动力帮助车辆前进；

3、后桥差速锁位于车辆两个前车轮之间，差速锁和差速器起到完全相反的作用，后桥差速锁对于车辆性能提升的意义，提高车辆越野能力，增强车辆在非铺装路面行驶时的脱困能力。

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限滑差速器具有限制车轮打滑的作用，当感应到车轮打滑的一侧时，可以防止动力到达打滑的车轮和静止的摩擦车轮。普通差速器，当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。

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差速锁简单来说，差速锁是汽车的左右半轴锁上一个“锁”，左右半轴一旦锁上，就像没有差速一样，这主要用于越野、车轮抱死、车轮旁边和动力帮助汽车脱离危险。而限滑差速器有限制车轮打滑的作用，当感应到一侧的车轮打滑的时候，可以阻止动力传到打滑的车轮而传到仍然有摩擦的车轮去。