back有问必答nav

后桥速比大好小好呢

解答(3)收藏
殷星文
【认证专家】殷星文

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

当然是大好啦,后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比:

1、所有汽车后桥都装有减速器,将传动轴上的转速进行衰减,速比就是传动比,比如传动轴转速4.1r/s,就会减速到1r/s(这里说的是转速),高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比,就是传动比4.3,平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比;

2、比如4.1,各个汽车情况有所差异,最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作,也可以使齿轮传动处于最小的磨损;

3、如果是4.11的后桥速比的话,传动轴转4.11圈,后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数 除以 小锥齿轮齿数得出(如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数)。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问
于理全
【认证专家】于理全

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

如果是同一挡的话,这个肯定是速比越小越快啊 卡车后桥速比一般指的是主减里面的盆角齿轮的齿速数比。速比越大,也就意味着被动轮的齿数相对越多,被动轮转一圈速度越慢,那车轮肯定转的越慢了。

何文宣
【认证专家】何文宣

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

这个要看你的事什么车了,如果是货车的话,后桥速比大好,普通轿车的话,小好。因为速比越大扭矩大,跑得慢,适合重载短途,速比越小越跑的快,适合跑长途。