发动机制动器是什么意思

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发动机制动器的作用分为三点：

1、发动机制动：简单来说就是通过换挡来减速。根据功率公式P=FV，短时间内发动机功率不变的情况下，牵引力越大速度就越低。比如在高速急刹时，把挡位拨到最低挡（比如1挡），这时候发动机的阻力会突然变大，车子自然就慢下来了，这就是发动机制动。

2、脚刹：就是我们踩的刹车踏板，通过刹车片夹住刹车盘或者刹车鼓让车轮减速。这种制动只在踩下踏板的瞬间起作用，松开后刹车会自动恢复。

3、手刹：也叫手刹杆，同样是通过刹车盘或刹车鼓减速，但它有两个特点：一是不能自动回弹，必须手动拉起或按下按钮才能松开；二是平时用来停车后固定车辆，如果没手动松开，车子会一直保持刹车状态，开不动。

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发动机制动其实很简单，就是松开油门但不踩离合，让发动机自己给车减速。原理是发动机在压缩行程时产生的阻力，加上传动系统内部摩擦和进排气时的阻力，这些都会通过车轮反过来拉住车子不让它跑得太快。这就像“带挡滑行”——挂个挡不踩油门，这时候发动机其实不给车子动力。反而因为车轮在转，带动发动机运转，怠速状态下的发动机就会反过来拖住车子，挡位越高这种阻力越小，挡位越低阻力越大。跟踩刹车、拉手刹或者半联动离合器那种制动方式完全不同。

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发动机制动就是开车时常用的一个说法，简单来说就是用发动机的阻力来控制车速。你提到的“降档”和“松油门”这两种操作，都是通过让发动机产生阻力来达到减速的目的。比如下坡时松开油门让车自己滑行，或者换成低档位让发动机拉着车慢下来，都是在利用发动机本身的阻力来控制速度。这种操作不仅能省油，还能减少刹车片的磨损，关键是要根据路况灵活切换档位，别等速度太快了才想着减速。