驻车制动器操纵杆与变速器操纵杆

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驻车制动器操纵杆与变速器操纵杆区别：

1、变速器操纵杆：指从各个挡位之间相互切换的操纵杆，也就是我们通常说的换挡手柄/换挡手球；

2、驻车制动器操纵杆：指整车在停止或驻坡时防止整车车轮滚动的操纵杆，也就是我们通常说的手刹；

3、汽车驻车制动器的作用如下：驻车制动器的作用是在停车时向上拉，能使汽车保持静止，防止汽车打滑；

4、行驶的时候，转弯加手刹往上拉，可以起到漂移的效果，不怕轮胎磨损可以试试。主要拉手刹之前挂空挡。不然车子要熄火的；

5、拉动启动制动器，弹簧拉长，手刹松开，弹簧回到原来的长，长期使用手刹，弹簧也会产生相应的变形。

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前者是汽车驻车制动器总成的一部分，也称“手制动”、“手刹”、“中央制动器”。后者是通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分，汽车可以实现加速、减速或者倒车。手动挡汽车，车型不同变速器的挡位也不同。

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驻车制动器操纵杆：能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。变速器操作杆：可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。