汽车转向盘的自由行程是什么

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汽车方向盘有个“空行程”——就是你打方向的时候，刚开始转方向盘，车轮其实还没动，得转过一段角度之后车轮才开始转向。这个空着转的角度就叫转向盘自由行程。具体来说：

1. 比如你左右拧方向盘，但车轮还没偏转时，方向盘能空转的角度就是它；

2. 这个空行程其实有好处，能缓冲路面颠簸，让方向盘开起来不那么生硬，驾驶员也不会因为太敏感而手抖腿抖；但空行程不能太大，不然方向盘就变“钝”了，车子转向会发飘，影响安全；

3. 正常情况下，方向盘从中间位置往左或往右空转的最大角度不能超过15°（有的车是10°），要是超过25°甚至30°，必须赶紧去调整；

4. 自由行程变大的原因通常是转向系统的零件装得不严实，或者零件磨损了。比如拉杆接头、转向节球头、转向机里的齿轮条这些地方，如果磨损了或者松动了，空行程就会变大。这时候就得拆开检查，该紧固的紧固，该换件的换件，不能拖着开。

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转向盘自由行程——方向盘在空转阶段时的转动角度。这个空转角度对缓冲路面震动和避免驾驶员手抖有好处，但角度太大容易让方向盘变迟钝，影响操控。一般来说，方向盘从中间直线行驶的位置往左或右空转，最好别超过10°到15°。如果零件磨损严重导致空转角度超过25°到30°，就得赶紧调整了。它的主要作用就是操控车辆转向，通过控制前轮来实现转弯。

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汽车方向盘的自由行程，简单来说就是车辆直行时，方向盘能空转的角度。这个空转是为了消除转向系统里的间隙，克服零件变形的。比如你开车直走时，轻轻左右晃方向盘，车轮并不会跟着动，这时候方向盘能转的这部分角度就是自由行程。这种设计的好处是能缓冲路面颠簸，让方向盘操作更顺手，避免司机太紧张。不过自由行程也不能太大，否则方向盘会变得不灵敏，转向时车子容易发飘，影响操控性。