差速器油封漏油原因是

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变速箱差速器的油封漏油问题，很多人只看到表面现象，觉得是油封质量不好，直接换油封了事。其实没考虑到传动轴上配合油封的铜滑环磨损严重的话，会导致传动轴在转动时前后窜动。这种情况下，油封根本封不住油，自然会漏。具体来说：

1. 如果传动轴内法兰上的铜滑环被压得严严实实，滑环上的开口闭合了没缝隙，说明这个滑环已经废了，必须换新的。要是滑环开口还能留出明显缝隙，那还能继续用。这点特别要注意。

2. 预防漏油的关键在于维修时必须检查传动轴内法兰的铜滑环。重点看施压后滑环开口处的间隙，要是没空隙或者缝隙特别小，必须换掉滑环，然后再换油封。只换油封不处理滑环，问题还是会复发。

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漏油90%以上都是油封老化的问题，特别是开了三年以上的车。因为密封圈长期在冷热交替的环境里，橡胶里的塑化剂会慢慢挥发掉。时间久了密封圈就会变硬变脆，弹性没了，严重的话还会开裂（不过到那个程度早就漏油了，保养时肯定能发现）。所以只要车龄够长，漏油迟早会出现，这几乎是跑不掉的。

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变速箱漏油最常见的原因就是油封漏了，油封又叫轴封。这个东西属于动密封，简单说就是一边动一边要密封住。安装的时候，油封外圈是固定在壳体上的，有的时候还能在边上抹点密封胶（不过有些油封不让用胶，得注意看说明书）。最关键的是油封里面的唇形部位，这个唇口要贴着转动的轴表面。为啥非要这样设计呢？因为轴是要一直转的，油封的唇口和轴之间必须得有摩擦才能保证密封，同时又不影响轴转动。