汽车的万向节怎么拆

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万向节拆卸步骤分解：

1、先拧开半轴上的固定螺母；把车开到举升机上，把车架空到合适高度；

2、卸下内侧球笼的六个螺丝；把方向盘连接处的控制臂球头拆下来；从外侧球笼位置把半轴拽出来，注意别把防尘套刮破；

3、分离半轴和球笼：先把球笼防尘套两边的箍圈松开，取下防尘套后检查有没有开裂老化；拆卡簧时分两种情况：卡簧在球笼外边的，用卡簧钳撑开取下来；卡簧在里边的，拿锤子敲击球笼外侧的座圈，让球笼和半轴松开；

4、拆解球笼：用铜锤敲击球笼内侧的座圈，让内外座圈形成90度角，这样就能把内座圈、球笼和钢球整个取下来；检查保养时要把内外座圈和钢球都洗干净，仔细看看有没有划痕、掉皮或者斑点，发现这些问题就得换新的球笼总成。

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汽车的万向节和半轴连接那块，其实是靠花键咬合在一起的。花键尾部有个凹槽，里面卡着个C型小卡簧（一般是2毫米粗的弹簧钢做的）。这个小卡簧就嵌在外球笼的花键孔里头，把两者固定住。

想拆的话只能硬来：把半轴固定住，然后使劲敲打外球笼的边缘，敲几下就能下来。

不过注意啊，这活儿得小心点，别敲得太狠把零件崩飞了，或者把外球笼敲变形了。

要是没经验的话，最好找个专业工具或者让修车师傅帮忙，别自己瞎弄把东西拆烂了。

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小心点拆就行。先把前轮调到直线行驶的位置，然后拆下转向柱下方的万向节罩盖。第二步拆曲轴万向节的螺丝。第三步拆下转向轴下边的万向节。如果卡得厉害不容易下来，可以稍微松一松转向柱的安装螺母。万向节如果实在拆不下来，千万别用气割，这样会损坏零件。