汽车万向节在哪个部位

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在前置发动机后轮驱动的车里：1、汽车是个会动的东西。后驱车的发动机、离合器和变速箱是一体安装在车架上的，而驱动桥是通过弹簧悬挂和车架连接的，两者之间有一定距离，必须得有个东西把它们连起来；2、车子开的时候路面不平会导致车身跳动，载重变化或者两个总成安装位置有差异，都会让变速箱输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间的角度和距离发生变化，所以需要一个能灵活应对变化的装置，这就有了万向节；3、万向节分几种，有十字轴刚性万向节，准等速万向节（双联轴和三销轴），等速万向节（球叉和球笼），还有柔性万向节。

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在前置发动机后驱的车上，万向节传动装置装在变速箱输出轴和后桥主减速器输入轴之间。而前置前驱的车省了传动轴，万向节直接装在前轮半轴和车轮之间——因为前桥既要驱动车轮又要负责转向，所以万向节得安在这儿。

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汽车的球笼其实就是等速万向节，装在传动轴上。它的任务就是把发动机的动力从变速箱传到车轮，让车子跑起来。现在市面上的轿车用的等速万向节类型挺多的，但最常见的两种就是球笼式和三角架式。这两种结构虽然名字听着复杂，但说白了都是为了保证车子在转弯或者加速的时候，动力传递能顺畅又不卡顿。