减速器传动比一般多少

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有两种方法可以测减速比：第一种是手动转动减速器的输入轴，然后在输出轴上做个标记，看看输入轴要转多少圈，输出轴才能转一圈。输入轴转的圈数就是减速比。第二种是拆开减速器，数一下所有主动齿轮和被动齿轮的齿数。然后把所有被动齿轮的齿数相乘，再除以主动齿轮齿数的乘积，得到的结果就是减速比。

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单级减速器的传动比计算其实挺简单的，就是从动锥齿轮的齿数除以主动锥齿轮的齿数。比如说东风EQ1090E这个车，它的主动锥齿轮有6个齿，从动锥齿轮有38个齿，那传动比就是38除以6，约等于6.33。

双级减速器因为有两套齿轮组，所以得把两套传动比相乘。拿解放CA1902举例，第一级的主动齿轮是13齿，从动齿轮是25齿，传动比就是25/13≈1.923；第二级的主动齿轮15齿，从动齿轮45齿，传动比是45/15=3。最后总传动比就是1.923乘以3，等于约5.77。

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主减速比就是汽车驱动桥里那个主减速器的齿轮传动比例。简单来说，就是传动轴转一圈，车桥半轴转多少圈。比如主减速比是2的话，传动轴转两圈，半轴才转一圈。这个减速器的作用就是把从传动轴传来的转速降下来，同时把动力变得更强，也就是增大扭矩。