化油器怎么调才省油

+问他

化油器的调节节油的方法：

1、首先浮子室的油面高度要相对调低一点，浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差；

2、主量孔分固定式和旋针可调式两种。如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右，合理的调低混合气浓度是以发动机工作稳定为主，汽车加速时不能出现顿挫感和化油器回火，有可能要做多次调整才可以达到合理水平；

3、节气门开度在三分之二以内是混合气最稀薄最节油状态。踩油门时化油器有个活塞式加浓装置瞬间喷射燃油，它是为了提高发动机加速时的稳定性而设计的，当节气门全开时，化油器会打开第二个燃油供给通道，用来加浓混合气体，让发动机产生最大的动力。一般情况下尽量不把油门踩到底，以此来达到节油的目的。

+问他

现在汽车都是电喷的，不用调的，化油器上有两颗调整螺栓，一颗是怠速调整螺栓，一颗是空气（混合比）调整螺栓。空气（混合比）调整螺栓调整方法：把螺栓拧到底然后回一圈半到两圈既可。混合比的作用是调节怠速进油与进气量的比例。调不好对油耗影响不大。

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老办法是调低浮子室的油高度，其实化油器的使用过程中，最费油的反而是它的节油装置，也就是你加油踩油门时，化油器的节油装置会提供额外的油给发动机。