化油器怎么调才省油

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化油器省油的调节方法：1、先把浮子室里的油面调低一点。浮子室的油是通过主量孔流到化油器喉管里和空气混合成可燃混合气的，稍微调低油面能减少压差，这样更省油；2、主量孔分两种，一种是固定式的，一种是带调节旋钮的。如果是固定式的，可以在量孔里绕几圈细铜丝，让过油量少点；如果是可调式的，先把旋钮拧到底，再往回拧一周半左右。调整的关键是让发动机运转平稳，加速时不能抖或者回火，可能需要反复调几次才能合适；3、节气门开度在三分之二以内时，混合气最稀，这时候最省油。踩油门时有个活塞式加浓装置会瞬间喷油，主要是为了加速时发动机稳定。但要是把油门踩到底，化油器会打开第二个供油通道，让混合气变浓，发动机爆发出最大马力。所以平时尽量别把油门踩到底，这样能省油。

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现在汽车都是电喷发动机了，根本不用调。以前化油器时代有两颗螺丝，一个管怠速，一个管混合气比例。调整混合气那个螺栓的方法是：先拧到底再回退一圈半到两圈。这个调整的是怠速时进油和进气的比例。不过要是调得不太准的话，对油耗影响其实不大。

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老方法是把浮子室里的油面调低。其实用化油器的时候，最耗油的反而是它的节油装置。具体来说，你踩油门加油门的时候，这个所谓的节油装置反而会额外喷油，给发动机供更多油，结果越想省油越费油。