汽车气门间隙调整方法是什么

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气门间隙调整步骤：

1. 先把锁紧螺丝和调节螺丝都松开，然后找一个厚度刚好符合标准的垫片塞到气门杆和摇臂之间的缝隙里；

2. 接着转调节螺丝，前后推拉垫片，等垫片被稍微顶住有点阻力的时候，检查确认没问题就拧紧锁母。如果发现间隙有变化，得重新来一遍；

3. 通常调整气门间隙有两种方法：逐缸调和二次调。逐缸调是每个缸单独调，二次调是先调一半行程再调另一半。

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1、逐缸调整法：先让发动机曲轴转到第一缸压缩结束的位置，这时候调整这一缸的进气门和排气门。调完后继续摇动曲轴，按照点火顺序把下一缸也转到压缩结束的位置，再调整它的气门，一缸一缸挨着调，直到所有气门都调完。

2、两次调整法：实际维修时大多用这个方法。先把发动机转到第一缸压缩结束的上止点位置，这时候调整所有气门的一半（比如进气门或排气门），然后摇动曲轴转一圈，再把剩下的另一半气门一次调完，两次搞定。

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六缸发动机的气门间隙调整方法跟前面说的差不多。再拿六缸发动机举个例子，简单说明一下。比如工作顺序是1-5-3-6-2-4的六缸发动机。"转曲轴，看气门"：转曲轴的时候，比如看到二缸的两个气门，一个快关严了，另一个刚要打开，说明二缸活塞到排气上止点位置了。这时候二缸的进排气门都不能调。"找压缩，调两个"：当二缸活塞在排气上止点时，五缸活塞正好在压缩上止点位置。