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液压制动助力辅助失效怎么办

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郑景辉
【认证专家】郑景辉

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

如果制动助力系统失效的话,那么我们在踩刹车的时候会感觉比较重:

1、检查一下真空泵,或者管路有没有漏气的地方,再者就是真空压力传感器;

2、引起液压制动系统失效的原因是:制动主缸内无油或缺油;制动轮缸皮碗踏翻或损坏;

3、传力机件连接部位脱开;制动油管破裂或接头漏油;管路结冰或有异物堵塞;管路在汽车行驶中振裂或接头脱落;温度过高,部分制动液蒸发产生气阻;制动踏板与主缸机械联动接头脱落等;

4、诊断时,连续踩下制动踏板,踏板不升高,同时又感到无阻力,应先检查主缸是否缺油,再检查制动油管和接头有无漏油之处。如无漏油应检查各机械连接部位有无脱开。若上述情况良好,则应分解检查制动主缸皮碗及活塞状态,必要时加以修理或更换。

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金星
【认证专家】金星

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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一、刹车偏软:汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长,液压制动系统产生制动效能不良的原因,一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时,踏板的高度若缓慢下降,说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。

二、刹车突然失灵:汽车在行驶中,一脚或连续几脚刹车,刹车均被踏到底,刹车突然失灵。原因:制动总泵或分泵漏油严重;制动总泵或分泵活塞密封圈破损,或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况,司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障,应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损,然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

三、刹车跑偏:刹车时,方向跑偏,特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车,方向控制不了,其原因为刹车磨损不均,总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。四、刹车抖动:刹车时摆振,方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限,刹车钳变形,刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。五、刹车吱吱响:一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。六、刹车不回:踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程,汽车起步困难或行驶费力。故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力。需判断制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。

周俊贤
【认证专家】周俊贤

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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需要进行进一步的故障确定及维修。

制动故障(现象):

1。制动失灵;

2. 制动时异响;

3。有效距离变长或短;

4。制动偏向或甩尾;

5. 制动时有时无;

6。行动行程变化(如变长或是较硬);

7。制动时抖动;

8。其它异常现象。