轮间差速器的作用是什么

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轮间差速器的作用主要是两个：

第一，差速器分两种类型，一种是轮间差速器，另一种是轴间差速器（轴间差速器一般用在四驱车上）。

第二，所有车都必须有轴间差速器，通常都是最简单的开放式差速器。不过有些四驱车会加装限滑差速器来增强性能。

至于轮间差速器，不管是两驱还是四驱车，不管是前驱还是后驱，大多数都用开放式差速器。比如普通家用车，如果是前置前驱的轿车，它的轮间差速器就在变速箱里；如果是后驱车，轮间差速器就藏在后桥里面。

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轮间差速锁： 主要用来锁住轮子之间的差速器，让左右两边的车轮转速一样，同步转动。比如车陷进泥坑里了，这时候它就能帮着脱困。这个应该是自动的不用手动操作的（不过建议你还是看看自己车的说明书，确认一下是不是需要手动设定。）

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差速器就是把两边的半轴（半轴直接连着左右轮子）连在一起的装置。它用齿轮组的巧妙设计让左右半轴（也就是两个轮子）可以以不同的速度转圈，但又不会卡住或者损坏。差速器是1825年法国人发明的，这个东西对汽车发展太重要了。要是没有它，汽车转弯的时候就会特别别扭，甚至根本转不过去弯。