汽车排气系统组成

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汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成：

1、排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震用的密封的金属软管 ，后面就是一根比较大的直管（这根比较粗大的直管是中间的过度管 即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管 从这里开始 排气管就是普通钢管或铁管 但是比较粗大） ，后面是消音器 。在消音器结构方面， 消音器是个外闭内空的一个结构；

2、里面为一个进气 一个排气， 进气管在消音器内部，有很多洞（像筛子一样） ，使从发动机排进消音器的气流速度降低；

3、使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。原理同样，经过第二节消音器以后，才会将废气排入空气中。排气管中的回压 ，也是靠消音器这种储气室来形成。

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排气门，排气支管，三元催化，消音器。即是排气的管道，其底盘布置、管的长度、管径大小、消声器的大小都会影响到排气气体的流动，从而防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例。

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主、副消声器，还有排气管，复杂一点的就是带氧传感器，三元催化，废气再循环功能。大致分为三段 头段芭蕉+三元，主要目的是为了，过滤尾气中的有害成分 中段消音鼓，大多数为抗性鼓，主要目的是降低排气噪音 尾端减震鼓，多为阻性排气，主要目的是降低高转速排气产生的共振