汽车排气系统组成

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汽车排气系统是负责收集并排出废气的一整套装置，主要部件包括排气歧管、排气管、催化器、温度传感器、消音器和尾管。具体来说：1、排气歧管安装在发动机缸盖上，接着有一段防震的金属软管，后面连着一根又粗又直的过渡管（这根管子连接排气歧管和第一个消音器，通常用普通钢管或铁管制成）。之后就是消音器了。消音器的结构是外面密封但里面空心的；2、里面分进气口和出气口，进气管进入消音器内部后会有很多小孔（像筛子一样），这样能让废气流速降低；3、同时形成一个储气空间，再通过另一根和进气管结构相同的排气管把废气输送到第二个消音器。废气经过第二个消音器处理后才会排放到空气中。排气管里的回压，就是靠这种储气室结构产生的。

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排气系统主要由排气门、排气支管、三元催化器和消音器组成。这些部件就是汽车尾气排出的通道，它们在车底的位置安排、管子长短、粗细以及消音器的大小都会影响废气流动。这样设计能避免不同气缸排气时互相干扰。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它的作用是检测废气中的含氧量，然后把数据传给ECU（发动机电脑），从而调整进气混合气的浓度，让燃烧更充分。

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汽车排气系统主要分三段：头段芭蕉 三元催化器、中段消音鼓、尾端减震鼓。头段部分装了三元催化，主要功能是过滤尾气里的有害物质，比如一氧化碳这种污染空气的东西。中间的消音鼓大部分是抗性鼓结构，核心任务就是消减发动机排气时的噪音。最后的减震鼓多用阻性排气设计，主要是防止高转速时排气管和车身共振发出刺耳的咚咚声。这些部件加起来，既让尾气排放更环保，又让车跑起来声音不吵人也不震耳朵。