半联动起步和加油起步差多少油耗

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汽车起步一般有两种方式：1、怠速起步，2、带油起步。这两种都能让车动起来，但速度差挺多的。新手大多用怠速起步，老司机更喜欢带油。其实技术好的话，第二种更好用。开私家车的话，第一种不推荐；为什么呢？因为私家车怠速转速低，起步容易熄火。可能有人会问，驾校车不也没问题吗？因为驾校车怠速比普通车高200转左右，所以不踩油门也不会熄火。第二种方式更快，毕竟路上车多，耽误几秒可能就堵上了。

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起步时怠速太低根本走不动，必须用半联动才能开：1. 左脚快抬离合到半联动位置，感觉车要动了就停住，右脚轻轻踩油门让转速到1200-1500之间，接着左脚慢慢松离合，右脚同步加油（想快就多踩油门，但离合也要同步快松）。离合全松开后继续走，转速到1500-1800就挂2挡，之后每到2000转就换挡；2. 等红灯时停在离停车线半个车位的位置，别太近太远。当绿灯还剩4秒时开始抬离合到半联动，同时轻踩油门松离合。这样绿灯亮时车刚好能冲出去，然后快速从1挡换到2挡再3挡，在3挡多踩会油门攒动力，最后升到4挡5挡。这样起步比别人快还不容易熄火。

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怠速控制系统的原理是通过调节进气量来维持发动机转速，但它的反应速度太慢。比如你等红灯时松开刹车，系统这时候才开始增加进气量，但发动机转速已经掉得厉害了，严重时甚至会熄火。手动给点油门起步能解决这个问题，既快又安全。

另外，早点提速还能省时间。红灯变绿后，如果大家都慢慢悠悠起步，后面排队的车就得多等几轮才能通过路口，这样反而更堵。英国那边的汽车协会也建议，起步后尽快把车速提到限速范围内，这样既能减少追尾风险，也能让路口的通行效率更高，大家都能早点到家。