半联动起步怎么操作

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挂一挡后，左脚慢慢抬起离合器到半联动位置。怎么判断半联动呢？有五个方法：

1. 听声音：当离合器快到半联动时，发动机开始给车轮动力，这时候发动机的转速会下降，声音突然变小，说明到点了；

2. 感受抖动：离合器到半联动时，方向盘和车身会轻微发抖，像要醒过来一样；

3. 感觉前冲：车子会有往前“拱”一下的冲动，这时候离合器刚好到半联动；

4. 看转速表：如果车上装着转速表，离合器抬起过程中转速明显掉下来，就说明到了半联动点；

5. 脚底的感觉：离合器踏板会像有人轻轻顶着脚掌一样，这时候也能确定到半联动了。

+问他

手刹拉起来。慢慢松离合，等车自己发抖的时候，离合别动，就让车子保持抖的状态，然后松手刹车子就自己溜着走了。打方向盘的时候，一圈分两下，是不是两只手都得松开？试试看单手放，另一只手扶着方向盘就行。

+问他

半联动其实就是踩离合不到底的状态。这时候离合器片处于半接合半分离的状态，发动机的动力会变得很柔和。这种技术在复杂路况、起步、转弯或者跟车时特别常用。当离合器半联动时，压盘和摩擦片之间的摩擦力比完全踩到底时小。这时候压盘和飞轮上的摩擦片处于打滑状态。飞轮转得比输出轴快，有一部分动力会传到变速箱里。发动机和车轮之间相当于被一根橡皮筋连着，软绵绵的。打个比方，你开车起步的时候，慢慢松离合，动片和静片其实是在一点点靠近。刚开始接触时，两片之间的摩擦力很小，静片带不动动片转。随着你继续抬脚，两片贴得更紧，摩擦力逐渐变大，直到动片被完全带动起来。因为有这个“半联动”的缓冲，车子才能慢慢悠悠地起步，不会猛地窜出去。